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液壓馬達減速機是由液壓馬達和減速器組成的傳動系統(tǒng)，由液壓馬達、與液壓馬達聯(lián)接的減速器和操縱液壓馬達旋轉(zhuǎn)的液壓控制閥組成。液壓馬達減速機一般配有一級減速中心傳動齒輪和與一級減速中心齒輪嚙合的行星齒輪，還配有二級減速中心傳動齒輪和與二級減速中心齒輪嚙合的行星齒輪。二級行星齒輪也可做為推動設(shè)備，在減速器外殼上安裝同舟兩行內(nèi)齒輪，液壓行走馬達壓力低二級中心傳動齒輪與二級大行星齒輪嚙合。
液壓馬達減速機具備下列特性：
1.用以固定不動全部傳動系統(tǒng)的液壓馬達外殼還可以做為二級減速行星齒輪的大行星架；液壓馬達外殼的右方配有轉(zhuǎn)動二級大行星減速器外殼，左方與前蓋固定不動聯(lián)接；
2.液壓馬達為軸向液壓馬達，配有好幾個液壓機促進的軸向往復式柱塞泵和與柱塞泵聯(lián)接的輸出發(fā)動機曲軸；液壓馬達的輸出發(fā)動機曲軸與一級減速的中心軸傳動齒輪固定不動聯(lián)接；隨后在中心軸傳動齒輪上主題活動安裝一個二級減速的中心傳動齒輪；
3.主行星齒輪安裝在與副減速太陽光傳動齒輪聯(lián)接的主大行星架子上；隨后，副太陽光傳動齒輪與副大行星齒輪嚙合，閉環(huán)式液壓行走馬達副行星齒輪與減速器外殼的內(nèi)齒輪嚙合。初中級行星齒輪與減速器外殼的內(nèi)齒輪嚙合；
4.液壓馬達固定不動在減速器機蓋的前面，根據(jù)調(diào)壓閥操縱減速器轉(zhuǎn)動和制動系統(tǒng)的調(diào)壓閥、組成一個集成化油道場效應(yīng)管。
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