(1)煤礦液壓馬達(dá)生產(chǎn)廠家在主控制回路閥門，負(fù)載閥和其它配件完好無(wú)損的條件下，將進(jìn)輸油管與馬達(dá)插口堵死(不可滲油)，在馬達(dá)正，翻轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)量提供的油油道的工作壓力；隨后接入馬達(dá)管路，測(cè)量有負(fù)荷時(shí)工作壓力；最終將測(cè)量值與其說(shuō)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相較為就可以判斷常見(jiàn)故障位置。

    (2)車載液壓馬達(dá)生產(chǎn)廠家由于液壓油泵總流量欠缺或負(fù)擔(dān)低均會(huì)使馬達(dá)功率降低，轉(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速比與此同時(shí)減少，因而測(cè)量總流量應(yīng)與測(cè)量工作壓力同時(shí)進(jìn)行。

    (3)滾筒液壓馬達(dá)生產(chǎn)廠家查驗(yàn)配流軸和轉(zhuǎn)子孔的間隙是不是在容許標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)(見(jiàn)附注)，查驗(yàn)配流軸和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體孔的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線是不是一致，如超過(guò)規(guī)定值應(yīng)重新裝配。若發(fā)生配流軸與轉(zhuǎn)子孔的相互配合間隙超過(guò)0.6mm，或轉(zhuǎn)子內(nèi)配流孔沿周向發(fā)生拉槽；柱塞泵與轉(zhuǎn)子相互配合間隙超過(guò)0.05mm，滾軸方軸與滑軌相互配合間隙超過(guò)0.05mm時(shí)，均會(huì)使低速檔大扭距內(nèi)曲線圖馬達(dá)旋轉(zhuǎn)無(wú)力。若二只走動(dòng)馬達(dá)不同歩，則將使履帶式方向跑偏。

    (4)斜圓盤(pán)式徑向柱塞泵馬達(dá)，經(jīng)長(zhǎng)期性高速運(yùn)行，馬達(dá)輸出軸支撐滾動(dòng)軸承間隙會(huì)擴(kuò)大，徑向定位間隙超過(guò)碟型大扭簧賠償值；發(fā)動(dòng)機(jī)缸體(轉(zhuǎn)子)與配流盤(pán)查因?yàn)楹诵亩ㄎ粭U上4片蝶形彈簧不可以一切正常地將轉(zhuǎn)子缸壓向配流盤(pán)(碟形彈簧疲勞極限減少，彈性降低時(shí)，在熱態(tài)下馬達(dá)能正常的運(yùn)行，熱態(tài)下碟形彈簧形變會(huì)增加)，造成配流工作能力降低，導(dǎo)致馬達(dá)運(yùn)行無(wú)力。當(dāng)轉(zhuǎn)子與缸孔間隙超過(guò)0.05mm，或損壞超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，均會(huì)造成馬達(dá)無(wú)力和運(yùn)行遲緩。