液壓機(jī)減速機(jī)

    液壓機(jī)減速機(jī)是由液壓 馬達(dá)和減速器組成的傳動(dòng)系統(tǒng)，由液壓 馬達(dá)、與液壓 馬達(dá)聯(lián)接的減速器和操縱液壓 馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的液壓控制閥組成。液壓機(jī)減速機(jī)一般配有一級(jí)減速中心傳動(dòng)齒輪和與一級(jí)減速中心齒輪嚙合的行星齒輪，還配有二級(jí)減速中心傳動(dòng)齒輪和與二級(jí)減速中心齒輪嚙合的行星齒輪。二級(jí)行星齒輪也可做為推動(dòng)設(shè)備，求購(gòu)大扭矩液壓馬達(dá)在減速器外殼上安裝同舟兩行內(nèi)齒輪，二級(jí)中心傳動(dòng)齒輪與二級(jí)大行星齒輪嚙合。

    液壓機(jī)減速機(jī)具備下列特性：

    1.用以固定不動(dòng)全部傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓 馬達(dá)外殼還可以做為二級(jí)減速行星齒輪的大行星架；液壓 馬達(dá)外殼的右方配有轉(zhuǎn)動(dòng)二級(jí)大行星減速器外殼，左方與前蓋固定不動(dòng)聯(lián)接；

    2.液壓 馬達(dá)為軸向液壓 馬達(dá)，配有好幾個(gè)液壓機(jī)促進(jìn)的軸向往復(fù)式柱塞泵和與柱塞泵聯(lián)接的輸出發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；液壓 馬達(dá)的輸出發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與一級(jí)減速的中心軸傳動(dòng)齒輪固定不動(dòng)聯(lián)接；掘進(jìn)機(jī)液壓馬達(dá)扭矩隨后在中心軸傳動(dòng)齒輪上主題活動(dòng)安裝一個(gè)二級(jí)減速的中心傳動(dòng)齒輪；

    3.主行星齒輪安裝在與副減速太陽(yáng)光傳動(dòng)齒輪聯(lián)接的主大行星架子上；隨后，副太陽(yáng)光傳動(dòng)齒輪與副大行星齒輪嚙合，副行星齒輪與減速器外殼的內(nèi)齒輪嚙合。初中級(jí)行星齒輪與減速器外殼的內(nèi)齒輪嚙合；

    4.液壓 馬達(dá)固定不動(dòng)在減速器機(jī)蓋的前面，吊車液壓馬達(dá)排氣孔根據(jù)調(diào)壓閥操縱減速器轉(zhuǎn)動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)壓閥、組成一個(gè)集成化油道場(chǎng)效應(yīng)管。