1．工作壓力與額求購滾筒液壓馬達(dá)定壓力工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。額定壓力：按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使馬達(dá)連續(xù)正常工作的較高壓力。2．排量和流量排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)流量：不計(jì)泄漏時(shí)的滾筒液壓馬達(dá)廠家流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。

排量相同的幾個(gè)不同基型的求購滾筒液壓馬達(dá)液壓馬達(dá)，如何選擇一種合理的型號(hào)呢？這與使用工況和使用壽命要求有關(guān)，對(duì)于短期間隙運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)大修期間累計(jì)工作時(shí)間較短的機(jī)械，可以選用基型編號(hào)較小的型號(hào)，而對(duì)于每天累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，使用壽命又要求較長(zhǎng)的機(jī)械，應(yīng)盡可能選用基型編號(hào)較大的型號(hào)，必要時(shí)應(yīng)選用高壓的型號(hào)，但在較低的壓力條件下使用，此時(shí)能顯著提高使用壽命，因?yàn)橐簤厚R達(dá)的使用壽命與使用壓力成反比，也就是使用臨汾求購滾筒液壓馬達(dá)壓力降低一半，壽命可提高10倍。

增加流量只能有限滾筒液壓馬達(dá)廠家的提高轉(zhuǎn)速，500提高到900，那么建議換個(gè)型號(hào)的馬達(dá)，擺線液壓馬達(dá)流量提高到一定程度，轉(zhuǎn)速不會(huì)無節(jié)制的升高的，內(nèi)部油壓升高，內(nèi)泄增大，導(dǎo)致效率直接下降，或者馬達(dá)損壞。擺線液壓馬達(dá)對(duì)錯(cuò)定轉(zhuǎn)子副為什么會(huì)反轉(zhuǎn)，定轉(zhuǎn)子是不會(huì)錯(cuò)的，是轉(zhuǎn)子與配流盤的相對(duì)位置錯(cuò)了，擺線馬達(dá)分為軸配流和端面配流兩種。軸配流的配流方式在主軸上，你可以在軸端對(duì)著一個(gè)油槽做一個(gè)記號(hào)，對(duì)著轉(zhuǎn)定子副的最小密封腔，試一下，若為反轉(zhuǎn)再錯(cuò)一個(gè)齒就好了。端面配流的配流方式是配流盤，通過配流軸和轉(zhuǎn)子連接，裝好轉(zhuǎn)定子副后，測(cè)量一下密封腔深度就可以了，若最小密封腔的順時(shí)針方向的腔臨汾滾筒液壓馬達(dá)比逆時(shí)針方向的腔深則為正轉(zhuǎn)，反之為反轉(zhuǎn)。

1.蝸輪蝸桿減速求購滾筒液壓馬達(dá)器具有反向自鎖功能，可具有較大的減速比。輸入輸出軸不在同一軸上，也不在同一平面上，但總體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。 2.諧波減速器諧波具有利用柔性元件控制彈性變形傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，體積小，精度高，但缺點(diǎn)是柔性車輪壽命有限，無沖擊阻力，剛性差。與零件相比，輸入速度不能太快。3.齒輪減速器具有體積小、傳動(dòng)扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速器是在模塊化組合求購滾筒液壓馬達(dá)廠家系統(tǒng)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造的。電機(jī)組合、安裝形式及結(jié)構(gòu)方案較多。傳動(dòng)比分類緊湊，滿足不同工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，傳動(dòng)效率高，能耗低，性能優(yōu)越。但齒輪減速器在安裝過程中往往比較麻煩。

起錨機(jī)是安裝在船求購滾筒液壓馬達(dá)廠家舶首艉部主甲板上，供艦船起錨，拋錨系纜時(shí)用。起錨機(jī)按照驅(qū)動(dòng)形式可以分為：手動(dòng)、電動(dòng)、液壓、氣動(dòng)等。起錨機(jī)按照錨鏈直徑可以分為φ12--φ120mm 等若干種規(guī)格。起錨機(jī)按照卷筒分布又可以分為單側(cè)和雙側(cè)。起錨機(jī)主要由基座、支架、錨鏈輪、剎車、鏈輪、變速箱、電控系統(tǒng)（手動(dòng)臨汾滾筒液壓馬達(dá)起錨機(jī)除外）等組成，電動(dòng)起錨機(jī)有電動(dòng)機(jī)，液壓起錨機(jī)有液壓泵站。