缸體內裝有活塞，活塞與連桿通過球絞連接，連桿大端做成鞍型圓柱瓦面緊貼在曲軸的偏心圓上，它與曲軸旋轉中心的偏心矩，液壓行走液壓馬達生產(chǎn)廠家馬達的配流軸與曲軸通過十字鍵連結在一起，隨曲軸一起轉動，馬達的壓力油經(jīng)過配流軸通道，由配流軸分配到對應的活塞油缸，油缸的四、五腔通壓力油，活塞受到壓力油的作用；在其余的活塞油缸中，油缸一處過度狀態(tài)，與排油窗口接通的是油缸二、三；根據(jù)曲柄連桿機構運動原理，受油壓作用的柱塞就通過連趕對偏心圓中心作用一個力N，推動曲軸繞旋轉中心轉動，對外輸出轉速和扭矩，如果進、排油口對換，液壓馬達也就反向旋轉。隨著驅動軸、配流軸定制行走液壓馬達轉動，配流狀態(tài)交替變化。在曲軸旋轉過程中，位于高壓側的油缸容積逐漸增大，而位于低壓側的油缸的容積逐漸縮小，因此，在工作時高壓油不斷進入液壓馬達，然后由低壓腔不斷排出。

液壓馬達是按使用定制行走液壓馬達生產(chǎn)廠家環(huán)境溫度范圍-20℃—+40℃設計的。諸如鹽水，含鹽空氣，沙子，灰塵，過壓，大的震動。外部沖擊負荷，環(huán)境溫度，腐蝕性介質等環(huán)境影響都會損害設備的功能，這些影響廠家都會向用戶說明，以保證定制行走液壓馬達安全設計。液壓馬達的設計是以多年的使用經(jīng)驗為基礎的，對于不同的機構工作級別，必須用系數(shù)K對所要求的輸出扭矩進行換算。

液壓馬達的四大特性：1、液壓定制行走液壓馬達系統(tǒng)具有能量密度大的特點，同樣功率的馬達，液壓馬達比電動機要小的多，輕得多。便于應用在移動設備上。2、液壓馬達便于調速，依靠液壓閥的調節(jié)，可以在0-最大轉速之間無極調節(jié)，馬達本身不需要特殊設計，成本低。這比電機+減速機，或者變頻電機、伺服電機便宜的多。3、液壓馬達是全封閉的，在粉塵，潮濕（甚至水下），可燃環(huán)境中可以放心使用，比防爆（隔爆）電機可靠的多。4、液壓系統(tǒng)的抗過載能力很強，依靠溢流閥的保護，允許較長時間（相對）、頻繁過載，并且在行走液壓馬達生產(chǎn)廠家過載狀態(tài)下很容易恢復，不會破壞設備，也不需要重啟設備。

1.該系統(tǒng)采用液壓馬達的低速區(qū)的泄定制行走液壓馬達生產(chǎn)廠家漏流量Qmc特性和內摩擦扭矩損失Tmf特性。2.該系統(tǒng)的流量調節(jié)裝置泵控、閥控、流量閥調速閥控、小流量時相對于馬達低速區(qū)所需流量.的輸出流量特性。它影響著馬達調速方程工作流量特性。3.該系統(tǒng)所拖動或控制.對象的負載特性。它影響著馬達的Qmc、Tmf特性及調速裝置的工作流量特性。4.該系統(tǒng)的控制方式，如開環(huán)系統(tǒng)、閉環(huán)伺服系統(tǒng)等。它影響著在低速脈動區(qū)的自動調節(jié)轉速特性。5.該系統(tǒng)所用液壓油的型號及工作時的油溫及其變化。它的影響著杭州行走液壓馬達生產(chǎn)廠家馬達的Qmc、Tmf特性及調速裝置的工作流量特性。

在主回路安全閥、過載閥和定制行走液壓馬達生產(chǎn)廠家其他附件完好的前提下，將進油管與馬達接口封死(不得漏油)，在馬達正、反轉時測定供油油路的最大壓力；然后接通馬達管路，測定有負載時壓力；最后將測定值與其技術要求相比較即可判定故障部位。(2)因為液壓泵流量不足或壓力低均會使馬達輸出功率下降、轉矩和轉杭州行走液壓馬達生產(chǎn)廠家速同時降低，因此測定流量應與測定壓力同步進行。