液壓系統(tǒng)屬于非標(biāo)液專業(yè)破碎機(jī)液壓馬達(dá)壓一類。加工生產(chǎn)液壓系統(tǒng)和泵站，一般需要配備以下設(shè)備和人員：一．電器設(shè)計(jì)工程師，對(duì)液壓系統(tǒng)的電控部分做相關(guān)設(shè)計(jì)和報(bào)價(jià)，并為后期液壓系統(tǒng)的試驗(yàn)配備必要的電器設(shè)備（如電機(jī)啟動(dòng)柜和試驗(yàn)用操控柜）二．集成塊加工的設(shè)備：立式銑床（可以外協(xié)加工），搖臂鉆床，兩通插孔加工設(shè)備（鏜床），螺紋插孔加工設(shè)備（數(shù)控銑床），高度尺，劃線平臺(tái)，三．油箱加工的設(shè)備：鋼板下料和折彎用的剪板折彎機(jī)（可以做外協(xié)加工），氬弧焊機(jī)，油箱內(nèi)外部打磨用的電動(dòng)工具，油箱的酸洗磷化設(shè)備（可以做外協(xié)加工），油箱噴漆設(shè)備和人員。四．液壓系統(tǒng)的安裝和調(diào)試：對(duì)液壓系統(tǒng)有相破碎機(jī)液壓馬達(dá)扭矩關(guān)經(jīng)驗(yàn)或大致了解的調(diào)試人員，集成塊清洗和檢驗(yàn)平臺(tái)，彎管機(jī)，切割機(jī)。液壓膠管和測(cè)壓軟管外購，液壓油的儲(chǔ)存以及過濾設(shè)備（過濾小車）。

實(shí)驗(yàn)臺(tái)沖洗法首要用于檢專業(yè)破碎機(jī)液壓馬達(dá)測(cè)動(dòng)態(tài)元件的清潔度，如液壓油泵、液壓電機(jī)、液壓油缸以及各種液壓閥類元件等。拆開沖洗法將元件外部完全清潔后，把元件都拆開，用清潔劑細(xì)心沖洗零件濕面積，然后搜集所有溶劑并測(cè)定其污染度。此外，若是將元件安裝后的清潔工序與元件清潔度查驗(yàn)結(jié)合起來，能夠很好的控制元件的清潔度，并簡(jiǎn)化測(cè)試過程。當(dāng)元件通過清潔并達(dá)到規(guī)定的清潔度需求時(shí)，可以看作元件和液壓馬達(dá)液專業(yè)破碎機(jī)液壓馬達(dá)扭矩壓系統(tǒng)是一個(gè)整體并具有相同的污染度。這樣，測(cè)出來的液壓馬達(dá)液壓系統(tǒng)油液污染度也就是元件的清潔度，而不需求進(jìn)行容積換算。

從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看，液壓泵與液壓馬破碎機(jī)液壓馬達(dá)扭矩達(dá)是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達(dá)工況；反之，當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。但是，由于液壓馬達(dá)東莞專業(yè)破碎機(jī)液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同，對(duì)它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱；液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對(duì)它的較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。

(1)輸出轉(zhuǎn)矩不夠①滾子外圓專業(yè)破碎機(jī)液壓馬達(dá)扭矩與殼體孔配合過松，或者使用磨損后造成進(jìn)油腔的壓力油漏往回油腔（出油腔），內(nèi)泄漏量增大，此時(shí)應(yīng)通過刷鍍或重新加工滾子配上。②轉(zhuǎn)子的葉片根圓磨損，內(nèi)泄漏量大。③污物將葉片和滾子卡死。④滾子與葉片軸之間因加工精度和裝配精度不好，使?jié)L子外圓與葉片根圓之間的摩擦力大，油膜被切破，造成千摩擦?？舍槍?duì)上述原因采取對(duì)策。(2)轉(zhuǎn)速不上去①同“輸專業(yè)破碎機(jī)液壓馬達(dá)出轉(zhuǎn)矩不夠”的原因①、②。②大小齒輪磨損，使?jié)L子配油精度降低，造成進(jìn)出油部分串腔。③油泵供油量不夠?？筛鶕?jù)上述原因采取對(duì)策。

缸體內(nèi)裝有活塞，活塞與連桿通過球絞連接，連桿大端做成鞍型圓柱瓦面緊貼在曲軸的偏心圓上，它與曲軸旋轉(zhuǎn)中心的偏心矩，液壓破碎機(jī)液壓馬達(dá)扭矩馬達(dá)的配流軸與曲軸通過十字鍵連結(jié)在一起，隨曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，馬達(dá)的壓力油經(jīng)過配流軸通道，由配流軸分配到對(duì)應(yīng)的活塞油缸，油缸的四、五腔通壓力油，活塞受到壓力油的作用；在其余的活塞油缸中，油缸一處過度狀態(tài)，與排油窗口接通的是油缸二、三；根據(jù)曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)原理，受油壓作用的柱塞就通過連趕對(duì)偏心圓中心作用一個(gè)力N，推動(dòng)曲軸繞旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外輸出轉(zhuǎn)速和扭矩，如果進(jìn)、排油口對(duì)換，液壓馬達(dá)也就反向旋轉(zhuǎn)。隨著驅(qū)動(dòng)軸、配流軸專業(yè)破碎機(jī)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，配流狀態(tài)交替變化。在曲軸旋轉(zhuǎn)過程中，位于高壓側(cè)的油缸容積逐漸增大，而位于低壓側(cè)的油缸的容積逐漸縮小，因此，在工作時(shí)高壓油不斷進(jìn)入液壓馬達(dá)，然后由低壓腔不斷排出。