液壓馬達(dá)在正式投入使用之專業(yè)液壓行走馬達(dá)前一般都要經(jīng)過(guò)沖洗，沖洗的目的就是要清除殘留在馬達(dá)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等，在開(kāi)始的兩小時(shí)工作中，即使沒(méi)有完全損壞馬達(dá)，也會(huì)引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來(lái)清洗馬達(dá)油路：1、用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的空氣清除溶劑殘?jiān)?、清洗馬達(dá)全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。3、在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。4、在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等。5、檢查所有管路尺液壓行走馬達(dá)扭矩寸是否合適，連接是否正確。

液壓馬達(dá)中廣泛使用葉片泵，在其工液壓行走馬達(dá)扭矩作壓力大于6.9MPa的狀態(tài)下，磨損問(wèn)題變得突出，因而在液壓油中使用了抗磨劑;為了適應(yīng)在高溫?zé)嵩春兔骰鸶浇囊簤厚R達(dá)，使用抗燃的磷酸酯、水-乙二醇液壓液，水包油和油包水乳化液等。以及應(yīng)“用"而生的抗氧、防銹等各種類型復(fù)合添加劑配置的不同用途液壓油(液)品種繁多。如：抗磨液壓油復(fù)合劑類型中的無(wú)鋅型(無(wú)灰型)抗磨液壓油復(fù)合劑，是用烴類硫化物、磷酸酯、亞磷酸酯等，還有同時(shí)含硫、磷和氮三種元素的S-P-N極壓抗磨劑。在極壓專業(yè)液壓行走馬達(dá)工業(yè)齒輪油中，也以P-S型極壓劑為主。隨著液壓油(油)品種的不斷研發(fā)，為改善油(液)性能的各種抗磨、極壓添加劑、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等，對(duì)密封件的材料的影響需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。 密封件產(chǎn)生“溶漲"或“抽提"的原因是液壓油中添加劑所含有的各種化學(xué)元素及其濃度，依據(jù)“相似相溶"的原理，對(duì)不同的密封材質(zhì)產(chǎn)生不同的影響，也既是密封材料的耐介質(zhì)性能。

從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來(lái)看，液壓泵與液壓馬液壓行走馬達(dá)扭矩達(dá)是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達(dá)工況；反之，當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。但是，由于液壓馬達(dá)煙臺(tái)專業(yè)液壓行走馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同，對(duì)它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱；液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對(duì)它的較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。

1、在拆卸馬達(dá)專業(yè)液壓行走馬達(dá)扭矩的時(shí)候，要先拆油管，并且要將油泵和油管上的各個(gè)油接口立即密封起來(lái)，以確保不會(huì)后灰塵等進(jìn)入到管道內(nèi)；2、安裝馬達(dá)的時(shí)候，一定要求“穩(wěn)”，而非“快”；3、待油管全部安裝完畢后，要將馬達(dá)里的空氣排出；4、安裝完畢后，給馬達(dá)加入適量新的清潔的液壓油；5、檢查油馬達(dá)，怠速空轉(zhuǎn)十分鐘左右，查看是否有漏油現(xiàn)象；6、慢速操作操縱桿，對(duì)一個(gè)方向使攪拌筒以較慢的進(jìn)料方向液壓行走馬達(dá)扭矩旋轉(zhuǎn)20分鐘；7、將操縱桿拉回來(lái)中間的位置，待攪拌停止后將油量補(bǔ)回即可正常的使用。