起錨機(jī)是安裝在船定制液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)扭矩舶首艉部主甲板上，供艦船起錨，拋錨系纜時(shí)用。起錨機(jī)按照驅(qū)動(dòng)形式可以分為：手動(dòng)、電動(dòng)、液壓、氣動(dòng)等。起錨機(jī)按照錨鏈直徑可以分為φ12--φ120mm 等若干種規(guī)格。起錨機(jī)按照卷筒分布又可以分為單側(cè)和雙側(cè)。起錨機(jī)主要由基座、支架、錨鏈輪、剎車、鏈輪、變速箱、電控系統(tǒng)（手動(dòng)淮安液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)起錨機(jī)除外）等組成，電動(dòng)起錨機(jī)有電動(dòng)機(jī)，液壓起錨機(jī)有液壓泵站。

液壓馬達(dá)就是將定制液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)液體的壓力變成機(jī)械能的設(shè)備，按照工作原理來看，液壓泵和液壓馬達(dá)是可以互換使用的，但是，專家提醒這兩種設(shè)備雖然結(jié)構(gòu)差不多，但是因?yàn)樗鼈兊墓ぷ髑闆r有差別，因此還是有一些差異的。1、液壓馬達(dá)通常是正反轉(zhuǎn)的，因此設(shè)備的結(jié)構(gòu)必須滿足對稱性；但是液壓泵是一個(gè)方向轉(zhuǎn)的，所以沒有這個(gè)規(guī)定。2、液壓泵想要降低吸油阻力，降低徑向力，通常會(huì)將吸油口的直徑設(shè)計(jì)的比出油口大。液壓馬達(dá)內(nèi)部液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)扭矩的低壓腔壓力比大氣壓大，因此不會(huì)有這個(gè)規(guī)定。

1.任何以液壓馬達(dá)作為動(dòng)定制液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)力執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)，都存在著由液壓系統(tǒng)內(nèi)、外部工況條件所決定的最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速nmmin。2.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是在已知液壓系統(tǒng)參數(shù)條件下，能長時(shí)間保持基本穩(wěn)定地低速運(yùn)轉(zhuǎn)而不產(chǎn)生“爬動(dòng)”現(xiàn)象的均勻最低極限轉(zhuǎn)速。3.所謂基本穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可用轉(zhuǎn)速脈動(dòng)率的δn大小來標(biāo)志。轉(zhuǎn)速脈動(dòng)率δn可以是10%，也可以是10%以上，其值應(yīng)由工程應(yīng)用的技術(shù)要求來確定，但不答應(yīng)出現(xiàn)任何短時(shí)間的零停.速現(xiàn)象，即“爬動(dòng)”現(xiàn)象。顧名思義，最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速就是要基本穩(wěn)定，出現(xiàn)任何角速度和角加速度都即是零的停速即“爬動(dòng)”現(xiàn)象，就不穩(wěn)定了，與定義不符，而且對液壓馬達(dá)、液壓系統(tǒng)本身和被淮安液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)扭矩控負(fù)載對象都會(huì)產(chǎn)生損害。

擺線液壓馬定制液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)達(dá)在工作時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題那就是馬達(dá)漏油，今天小編就帶大家分析下馬達(dá)漏油的原因及方法，擺線液壓馬達(dá)可能出現(xiàn)漏油的原因一般分為三種：(1)軸端漏油：由于馬達(dá)在日常時(shí)間的使用中油封與輸出軸處于不停的摩擦狀態(tài)下，必然導(dǎo)致油封與軸接觸面的磨損，超過一定限度將使油封失去密封效果，導(dǎo)致漏油。處理辦法：需更換油封，如果輸出軸磨損嚴(yán)重的話需同時(shí)更換輸出軸。(2)馬達(dá)夾縫漏油：位于馬達(dá)殼液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)扭矩體與前側(cè)板，或前側(cè)板與定子體，或定子體與后側(cè)板之間的“O”型圈發(fā)生老化或者壓壞的情況，如果發(fā)生該情況只需更換該“O”型圈即可。

比如有低速定制液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)扭矩馬達(dá)應(yīng)用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，相對于有高速馬達(dá)應(yīng)用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來說，是能夠達(dá)到非常簡化的程度的。那么有低速馬達(dá)應(yīng)用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為何能夠非常簡化呢? 一，不需要使用減速裝置：低速液壓馬達(dá)本身就是具備著轉(zhuǎn)速低這個(gè)特點(diǎn)的，其在較低的轉(zhuǎn)速方面已經(jīng)能夠充分滿足設(shè)備的使用需求，所以在其應(yīng)用的整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，是不需要增加減速這類裝置，來配合馬達(dá)的使用的，如此自然能夠使得其整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都比較簡化。 二，可以與工作機(jī)構(gòu)直接連接使用：不同于液壓馬達(dá)，在與工作機(jī)構(gòu)的連接之間還間隔著減速裝置，低速類型的馬達(dá)在應(yīng)用的時(shí)候，是能夠直接與工作機(jī)構(gòu)連接起來使用的，如此也會(huì)淮安液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)使得其整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都非常簡化。