液壓馬達(dá)現(xiàn)在越專(zhuān)業(yè)液壓傳動(dòng)馬達(dá)來(lái)越受到人們的重視，那它有著怎樣的特點(diǎn)呢？1、擁有很高的機(jī)械效率和高的啟動(dòng)扭矩。這些都是因?yàn)樗?dú)特的設(shè)計(jì)結(jié)果。油馬達(dá)的活塞和擺鋼之間不存在著側(cè)向力，活塞的底部也是靜壓平衡設(shè)計(jì)。2、容積效率高。因?yàn)槠矫媾淞羝骱?jiǎn)單可靠，能夠提高密封的性能，因此能夠有很好的低速穩(wěn)定性能。3、調(diào)速范圍大。因?yàn)樵诮Y(jié)構(gòu)上減少了摩擦損失，再加上優(yōu)良的密封性和低速穩(wěn)定性，使得能夠在1r/min的工作條件下平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。4、因?yàn)榭ōh(huán)的緣故，使得活塞和軸承套之間不存在著間隙，也就能夠使得液壓傳動(dòng)馬達(dá)扭矩該油馬達(dá)能夠在自由輪工況下高速地運(yùn)轉(zhuǎn)。5、雖然液壓馬達(dá)重量輕、體積小，但卻有著很高的功率和能夠承受很高的壓力。

液壓馬達(dá)是將液壓能轉(zhuǎn)變臨汾液壓傳動(dòng)馬達(dá)扭矩為機(jī)械能輸出的裝置；液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的裝置。兩者在原理上是互逆的，如果泵或馬達(dá)在實(shí)際設(shè)計(jì)中沒(méi)有采取相關(guān)的加強(qiáng)功能，泵可以作為馬達(dá)，馬達(dá)也可以做泵。但是實(shí)際是不可逆的，比如外嚙合齒輪泵為了減小徑向力，會(huì)把出油口直徑變小，而此類(lèi)馬達(dá)專(zhuān)業(yè)液壓傳動(dòng)馬達(dá)需要雙向旋轉(zhuǎn)，所以進(jìn)出口大小一樣，泵、馬達(dá)不能互換。

液壓馬達(dá)是一種低速中轉(zhuǎn)矩多臨汾專(zhuān)業(yè)液壓傳動(dòng)馬達(dá)扭矩作用液壓馬達(dá)，簡(jiǎn)稱(chēng)擺線馬達(dá)。由一對(duì)一齒之差的內(nèi)嚙合擺線針柱行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所組成，采用一齒差行星減速器原理，所以這種馬達(dá)是由高速液壓馬達(dá)與減速機(jī)構(gòu)組合而成液壓傳動(dòng)馬達(dá)扭矩的低速大轉(zhuǎn)矩液壓元件。

1、定子、轉(zhuǎn)子的修理轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)液壓傳動(dòng)馬達(dá)扭矩子的修復(fù)為、輕度拉毛或磨損經(jīng)去毛刺、研磨再用；磨損嚴(yán)重者可刷鍍外圓修復(fù)，或測(cè)量后用線切割慢走絲加工齒形，再經(jīng)熱處理后更換新件。定子的修復(fù)為、如為鑲針齒者輕度拉毛或磨損經(jīng)去毛刺、研磨再用；磨損嚴(yán)重者可放大外徑加工新針齒換用；如不為鑲針齒者，可與轉(zhuǎn)子一樣加工更換。配油軸的修復(fù)為、輕度拉毛或磨損經(jīng)去毛刺、研磨再用；嚴(yán)重者可刷鍍外圓修復(fù)或重新加工。配油盤(pán)的臨汾液壓傳動(dòng)馬達(dá)修復(fù)為、A面磨損拉傷，輕微者經(jīng)研磨再用；嚴(yán)重者可經(jīng)平磨、表面氮化后再用。

起錨機(jī)是安裝在船專(zhuān)業(yè)液壓傳動(dòng)馬達(dá)扭矩舶首艉部主甲板上，供艦船起錨，拋錨系纜時(shí)用。起錨機(jī)按照驅(qū)動(dòng)形式可以分為：手動(dòng)、電動(dòng)、液壓、氣動(dòng)等。起錨機(jī)按照錨鏈直徑可以分為φ12--φ120mm 等若干種規(guī)格。起錨機(jī)按照卷筒分布又可以分為單側(cè)和雙側(cè)。起錨機(jī)主要由基座、支架、錨鏈輪、剎車(chē)、鏈輪、變速箱、電控系統(tǒng)（手動(dòng)臨汾液壓傳動(dòng)馬達(dá)起錨機(jī)除外）等組成，電動(dòng)起錨機(jī)有電動(dòng)機(jī)，液壓起錨機(jī)有液壓泵站。